Vliegen van Málaga naar Abu Dhabi

Belangrijk nieuws voor de sheiks onder u.  Vanaf 26 juni eerstkomend landt Etihad Airways op Malaguese bodem.  De gereputeerde luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi start een dienst met 3 vluchten per week naar en van Málaga en wil daarmee beantwoorden aan de “enorme vraag naar rechtstreekse vluchten naar de Costa del Sol vanuit de Golfstaten (UAE)”.

Het is uiteraard ook een oplossing voor wie het in de hoogzomer aan de Costa iets te fris vindt. 

Of mensen die hier wonen en die eens wat olie willen gaan oppompen aldaar.

Vluchten vanuit Abu Dhabi naar Màlaga staan op het EA-vliegschema op woensdag, vrijdag en zondag tussen 26 juni t/m 13 september en worden uitgevoerd met de Boeing 787-9 Dreamliner.  Het toestel maakt tevens een stopover in de Marokkaanse hoofdstad Rabat. Drie comfortklassen staan ter beschikking van de reiziger.  

Bron:  Sur in English

Meer info :

www.etihad.com

www.airport-malaga.com

Vliegen vanuit Málaga naar de US valt letterlijk in het water!

SUR in English meldt enige paniek op Malaga Airport en in Zuid-Spaanse luchtvaartmiddens.  De enige rechtstreekse dagelijkse vlucht van de Costa del Sol naar de U.S. wordt volgend jaar geschrapt.  Die wordt verzorgd door Delta Air Lines en werd dagelijks naar NYC uitgevoerd tijdens de hoogseizoen.         

Deze wordt dus geschrapt !

Als u weet dat de verwachting was deze vlucht te zien uitbreiden naar het volledige jaar kunt u zich de shock en teleurstelling voorstellen.  Delta vliegt inmiddels, in code sharing met KLM en Air France, 11 jaar over en weer tussen Malaga en New York.  De laatste jaren gebeurde dit met een Boeing 757-200 met 164 seats.

In 2020 schrapt Delta Air Lines dus deze vlucht.  Daar zijn de toerismebazen van Andalucia, maar ook de burgemeester van Málaga, Francisco de la Torre, allerminst gelukkig mee.  Temeer daar alle betrokkenen de voorbije maand tijdens de “World Travel Market” in London, zowat de grootste toerismebeurs ter wereld, alle zeilen bij hadden gezet om de zuidelijke regio te promoten als dé reis- en vakantiebestemming voor jong en ouder.

Een directe vlucht naar, maar vooral uit de U.S., zorgt namelijk voor een kapitaalkrachtig publiek met tevens ook andere besognes dan enkel de stranden.  Daarvoor ook die verhoopte uitbreiding naar vluchten over het ganse jaar.

Er wordt gehoopt dat Delta de beslissing zou herzien, en meteen ook gesproken van het benaderen van andere vliegtuigmaatschappijen om een H/T-vlucht op te starten en andere initiatieven.  Allemaal mooi, maar carriers, zoals ze wel meer genoemd worden, plannen niet zomaar tussen de soep en de patatten een bijkomende vlucht om de politiek een plezier te doen.  En al zeker niet als het ook nog eens gaat over intercontinentale vluchten.  

De la Torre, 29 november aan de Calle Larios met Antonio Banderas nog druk in de weer met de inhuldiging van de kerstverlichting,  levert nogal wat kritiek op de staats-luchthavenuitbater Aena, eist meer steun en meer engagement voor Malaga en zwaait met een rapport uit 2018 dat de rendabiliteit van een dagelijkse verbinding het hele jaar door met bevestigen.  De regionale minister voor toerisme, Juan Marin, stelt dat die dagelijkse vlucht tot nu toe misschien toch niet zo rendabel was als anderen hoopten of dat Delta andere bestemmingen of plannen zou kunnen hebben.  Precies wat hij in zijn positie nu juist zou moeten weten.  Dus.